Kyosho
Kyosho Fazer MK2 Chevy Bel Air Coupe 1957 1/10
Kyosho Fazer MK2 Chevy Bel Air Coupe 1957 1/10
Gerçekçi yarış araba gövdesine sahip yeni tasarlanmış FZ02L şasi ile Artık uzaktan kumanda ile sürüş daha da eğlenceli!
Uzaktan kumandalı araba sürüşünün saf keyfi için, güzel bir şekilde yeniden üretilmiş araba gövdesi ile FAZER serisi şasisinin birleşimi eşsizdir. Kyosho, standart touring otomobilinin şasisini aldı ve performansı yeni bir seviyeye taşıyan tam bir model yenilemesi gerçekleştirdi. Daha az parça içeren basitleştirilmiş tasarım, bakım verimliliğini artırdı ve ağırlığı azalttı; ön ve arkadaki yeni malzemeler, nervürler ve takviyeler sayesinde çekirdek gücü ve sağlamlık artırıldı. Ek olarak, simetrik şasi tasarımı, güç kaynağından bağımsız olarak, hızlı tepki veren kontrol ile süspansiyon yoluyla mükemmel ön-arka dengesini bir araya getirir. Kaydırmalı kavrama, ön ve arka dişli diferansiyelleri, yağ amortisörleri ve tam bilyalı rulman özelliklerine sahip olan yüksek dayanıklılık ve darbe direnci, sürücülerin şasinin tüm potansiyelini açığa çıkarmasına olanak tanır. İki farklı ofset (0 mm, +5 mm) içeren fren diski tekerlek göbekleri, 190 mm ve 200 mm genişlikteki gövde stilleri ile uyumluluk sağlar ve diğer 1/10 ölçekli gövde stilleri ile uyumluluk için bazı parçalar (ayrı olarak satılır) değiştirilerek dingil mesafesinin 260 mm'ye ayarlanmasına olanak tanır , ayrıca gövde dahil. Readyset paketi tamamen monte edilmiş olarak gelir ve şarj cihazı, kasa için pil ve verici için piller dışında her şeyi içerir.
●"Ultra Scale Body", aracın gerçek gövdesinin ince detaylarını taklit eder. Kyosho, ölçek gerçekçiliğinde bir adım daha attı.
- Yeni tasarım mili tahrikli tam zamanlı 4 tekerlekten çekişli touring şasi (FZ02).
- Fabrika montajlı Readyset paketi sadece verici için 4 x AA alkalin pil ve şarj cihazı ile birlikte şasi için pil gerektirir.
- Önde ve arkada 2-koni yağ dolgulu dişli diferansiyel ile donatılmıştır.
- Büyük boyutlu köpek kemikleri ve kup mafsalı üstün güvenilirlik ve dayanıklılığı sağlar.
- Kemer montajlı pil bölmesi, çeşitli pil tiplerinin kullanılmasına olanak tanır.
- Tahrik sistemi boyunca sürüş kaybını azaltan tam bilyeli rulmanlarla donatılmıştır.
- KS202W su geçirmez direksiyon servo ile donatılmıştır.
- Renk düzeni ve çıkartmaları uygulanmış tamamen bitmiş gövde dahil edilmiştir.
- Mühürlü diferansiyel ve şanzıman, tozlu otopark yüzeylerinde bile güvenilir performans sağlar.
Chevrolet'in 'Bel Air' 2 kapılı spor kupesi, lüks Los Angeles konut bölgesinin adını taşıyordu. Geniş kuyruk kanatlarıyla etkileyici gövde formuna sahip olan, 1953'ten 1957'ye kadar satılan modeller, ilk nesil Bel Air serisinin en popüler modellerindendir.
Vintage Touring Car (VTC) lastikleri ve Rostyle tipi tekerlekler, retro araba tarzına uyum sağlamak için tasarlanmıştır.
Ön ve arka ışık kovası, ayrı olarak satılan 97054 LED ışık ünitesi serisi ile uyumludur. LED ışık ünitesinin kurulmasıyla, araç gerçek araba hissi veren bir gövdeye dönüşür.
Tamamen yeni şasi, basit, işlevsel tasarımıyla düşük bir ağırlık merkezi sağlar. Ana şasinin burulma sağlamlığını optimize eden entegre bir dişli kutusu bulunmaktadır; naylon malzeme ağırlığı azaltırken darbe direncini artırır. Üst güverte olmadan yapılan bu basit tasarımda her ana bileşen güçlendirilmiştir.
Azaltılmış vida ve parça çeşitliliği ile öne çıkar ve sık kullanılan vidaların aynı boyutta birleştirilmesini içerir. Çoğu vidalar, kolay sökme için 2.0mm altıgen anahtarla çıkarılabilen düz başlı vidalardır.
Ön süspansiyonda çarpma yönlendirmesi ve lastik sürtünme yarıçapı gibi faktörler optimize edilmiştir. Basit bilye bağlantılı direksiyon mafsalı, güvenilir kontrol hareketini vaat eder. Hem ön hem de arka sol-sağ göbek taşıyıcıları değiştirilebilir, yedek parça kullanımını optimize eder ve bakım verimliliğini artırır.
İki farklı ofset fren diskli tekerlek göbeği seçeneği, 190mm ve 200mm gövde genişlikleriyle uyumluluk sağlar. Bu tekerlek göbekleri, görsel tarz için taklit kaliperlere sahiptir.
Yağ amortisörleri, önceki modellere göre evrimsel bir ilerleme işaret ediyor. Yeni tasarlanan yağ amortisörü, optimum ön-arka geometri ve denge sağlayarak hafif yol tutuşu ve hassas kontrolü aynı anda sunar.
Standart dişli ve pinyon dişli ayarı 68T ve 32T'dir, ancak 29T ile 37T arasından 9 pinyon dişli ayarı kullanılarak geniş bir dişli oranı ayarı yapılabilir. Yeni sabit dişli ağ motor montajı, her farklı pinyon dişliyle kullanım için deliklere sahiptir. Motoru doğrudan pinyon dişlisine karşılık gelen delik konumlarına monte etmeniz yeterlidir. Dişli ağı ayarı gerekli değildir.
**TEKNİK VERİLER**
- Uzunluk: 493mm
- Genişlik: 211mm (Ayna hariç gövde genişliği)
- Yükseklik: 146mm
- Dingil Mesafesi: 274mm
- Iz Sporu (Ön/Arka): 167mm
- Lastikler (Ön/Arka): φ64×27.7mm
- Dişli Oranı: 6.54:1
- Ağırlık: 1650g (yaklaşık)
- R/C sistemi: Syncro KT-231P+
- Motor: G14L
**KİT İÇERİĞİ**
- Tamamlanmış şasi ve R/C radyo kurulumu yapılmış
- Renk düzenine sahip fabrika montajlı gövde
- Syncro KT-231P+ verici
- Altıgen anahtar
- Anahtar
- Ayar değiştirme parçaları
**ÇALIŞTIRMA GEREKSİNİMLERİ**
- Verici için 4 x AA pil
- Şasi için pil (önerilen: 7.2V Ni-MH pil)
- Şasi için şarj cihazı
- Araç için gereken aletler
VİDEO
